Ensemble reussir Pont Saint Martin

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Déplacements et stationnement

Tous acteurs de notre « Bien Vivre Ensemble »

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Chères Martipontaines,
Chers Martipontains

Notre commune « qui bouge » se transforme et se modernise au fil des ans. Vous trouverez dans le dossier du mois les indicateurs statistiques qui objectivent cette évolution qui se caractérise par l’apparition de nouveaux logements et de nouveaux quartiers comme le Moulin Olive ou les Jardins du Bourg à Viais.
Cette croissance démographique au service de la dynamique de notre territoire est aussi une source de recettes (fiscales) nous permettant d’accompagner cette modernisation pour financer la restauration de notre voirie et de nos réseaux et la réalisation de nouveaux équipements comme l’Origami ou l’extension des écoles élémentaire et maternelle des Halbrans pour accueillir nos « jeunes pousses » de plus en plus nombreux.(Construction de 6 classes en 2020)
Cette évolution de notre commune sera totalement réussie si elle s’accompagne du « Bien Vivre Ensemble » grâce à l’intégration de chacun dans son quartier et dans la vie de sa commune.
Nous sommes bien sûrs tous acteurs de ce « Bien Vivre Ensemble » et il nous appartient de nous engager au sein du tissu associatif culturel et sportif , mais aussi au sein d’associations « solidaires » comme l’association des donneurs de sang ou le centre de soins infirmiers pour ne citer qu’elles. L’engagement au sein des associations des parents d’élèves (APEL, OGEC, FCPE et Amicale Laïque) est aussi un formidable vecteur de rencontres au service d’un projet commun.
Les récents moments festifs comme la Fête de la Bourie, l’élection « du Maire » de la rue du Plessis ou l’organisation des « boucles de l’Ognon » par l’association du village de la Bénétière sont autant d’initiatives à encourager puisqu’elles contribuent toutes à des moments de partage et de rencontres
La tranquillité publique, thème de la rentrée, est en cours de finalisation à travers la signature d’une convention entre le Préfet, le commandant de gendarmerie et le maire. Des référents de quartiers se sont portés volontaires pour organiser cette vigilance citoyenne collective. Ces relais citoyens s’inscrivent dans ce processus solidaire à l’échelle du quartier.
Se connaître est le 1er pas pour mieux se comprendre. Un grand merci à tous ceux qui s’investissent dans ces temps forts festifs et à tous ceux qui y participent.
Vivre dans une ville comme la nôtre, encore à taille humaine, est une chance. Il nous faut donc la saisir en devenant tous acteurs de notre « Bien Vivre Ensemble » pour réussir Pont Saint Martin.

Yannick Fétiveau
Maire de Pont Saint Martin

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Pont Saint Martin : un compromis idéal dans un environnement de qualité

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Depuis cinq années, tout en préservant son identité de commune verte aux portes de Nantes, Pont Saint Martin se développe et se transforme. En recherche d’une certaine qualité de vie et de proximité avec la Métropole : Pont Saint Martin est devenu le compromis idéal pour de nombreux foyers très heureux de s’installer sur notre commune.
En Plaçant « l’homme au cœur du projet communal, l’offre d’un nouveau parcours résidentiel est une réalité avec des lots privés beaucoup plus accessibles aux primo-accédants que par le passé du fait de leur superficie , mais aussi grâce à des logements à loyers modérés, dits « sociaux », nous permettant de garder nos jeunes sur la commune, voire nos ainés dont les maisons sont devenues beaucoup trop grandes ou trop éloignées du cœur du bourg , des commerces et des services. Le Duetto, les Amarelles , Les Rosiers, les Jardins de l’abbaye accueillent 54 nouveaux foyers. L’ouverture de deux classes à la rentrée 2019 symbolise cette dynamique démographique.
La densification via de petits parcellaires et l’élévation de l’habitat à plusieurs niveaux est une nécessité si l’on veut continuer à réduire la consommation des espaces agricoles indispensables à une agriculture extensive, « bio » et raisonnée, et développer , dès demain, de nouveaux circuits courts avec de jeunes porteurs de projets novateurs.
Les deux opérations de requalification d’espaces agricoles en friche viennent renforcer ce maintien de l’agriculture locale. La restauration du Marais de l’Ile est aussi un autre vecteur au service du monde agricole notamment en ces périodes de sécheresse de plus en plus récurrentes. Une stratégie gagnante/gagnante avec le développement de nouvelles ressources pour les exploitants et le maintien de la biodiversité au pourtour du Lac de Grand-Lieu.
Avec le développement de nouveaux Parcs d’Activités sur Viais, Tournebride, etc…, favorisant la création d’emplois mais aussi le rapprochement domicile/travail, une nouvelle réponse en faveur de la diminution des déplacements et des gaz à effets de serres est apportée.
Autant d’actions au service du Plan Climat-Air- Energie de la CCGL ayant pour objectif la lutte contre les changements climatiques. Pour aller dans ce sens, nous espérons que les  décisions de l’état seront bien en faveur d’un développement aérien maitrisé !

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Bonne rentrée à tous !

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Chères Martipontaines,
Chers Martipontains,

C’est l’heure de la rentrée des classes pour nos petits écoliers mais aussi pour les plus grands, après cet été marqué par des records de chaleur en France. Ces épisodes caniculaires nous rappellent la nécessité de mener des actions pour atteindre les
objectifs de « l’Accord de Paris » dans le cadre de la lutte contre les changements climatiques.
Pour Pont Saint Martin, notre rentrée sera marquée par l’accueil de deux nouvelles classes qui symbolisent le dynamisme démographique de notre commune qui vit et se rajeunit. Cette évolution positive nous amène à anticiper le projet de construction de six nouvelles classes pour la rentrée 2020.
Concernant les chantiers de voiries, septembre et octobre nous permetteront de terminer les travaux de la rue de la Bourie et d’engager les travaux dits de « surface » de la rue du Pays de Retz après les longs mois consacrés aux réseaux. D’autres chantiers de restauration débuteront, notamment sur la Vincée. À la Nivardière, L’Origami continue à prendre forme en nous donnant plus de perspectives pour nos évènements futurs. Les
réservations ont déjà commencé.
La tranquillité publique sera aussi une thématique de cette rentrée, en partenariat avec le Conseil des Sages. Des réunions seront organisées avec les référents volontaires pour préparer la signature de la convention avec la Gendarmerie, le Préfet et la commune. Cette organisation citoyenne permettra de mettre en œuvre cette vigilance collective des voisins d’une rue, d’un quartier ou d’un village. En parallèle, l’étude concernant la vidéo-
protection est en cours de finalisation.

Cette rentrée sera aussi un moment particulier de veille sur le dossier de l’aéroport. « Ne baissons pas la garde » ; les garantes du débat public transmettant leur rapport en ce début de mois. Une station mobile d’évaluation du bruit des avions sera installée sur le Champsiôme pour un mois, afin de commencer à objectiver la gêne sonore sur notre commune.

Vous le voyez, la commune continue de se transformer au fil des mois au service de notre qualité de vie et de son rayonnement en Sud Loire. Les nouveaux Martipontains sont heureux de venir s’installer, ici, à Pont St Martin.

Bonne rentrée à tous !

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Rue du Pays de Retz : les travaux suivent leurs cours

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Depuis plusieurs mois, des travaux de réhabilitation des réseaux sont en cours rue du Pays de Retz. Ils précèdent des travaux de réaménagement de voirie, pour proposer un centre bourg apaisé, sécurisé, et modernisé, dans la continuité visuelle des rues de Nantes et d’Herbauges. Cet axe structurant connaît un fort passage (cette rue a connu une hausse du trafic de 56% en 3 ans) ; il devenait nécessaire d’entreprendre divers aménagements sécuritaires pour apaiser les déplacements tout en donnant une image plus moderne du bourg.

Rappels sur le projet de réaménagement

Entre les rues de L’Ouche Cartière, du Marais et le centre bourg, le traitement sera marqué par la présence de pavés, de pierre et de barrières végétalisées. Trois plateaux viendront jalonner le parcours et sécuriser les carrefours. La bande roulée sera rétrécie, incitant ainsi les automobilistes à ralentir. Un trottoir important, prévu pour poussettes et PMR sera aménagé d’un côté, avec stationnement et espaces verts agrémentés de barrières végétalisées. De l’autre côté, un trottoir plus étroit, assurera aussi la sécurité des piétons. La végétalisation de la rue accompagnera la voirie en valorisant l’entrée de Pont Saint Martin, luttant contre les ilots de chaleur et permettant de recueillir les eaux pluviales.

« De lourds investissements ont été nécessaires sur cette rue au regard de l’état de la voirie, des réseaux et des vitesses élevées des véhicules. Nous souhaitons donner plus d’espace et de sécurité aux piétons, proposer des espaces de stationnement et, bien sûr, embellir les espaces pour rendre le centre-ville toujours plus attrayant. » commente Youssef Kamli, adjoint délégué à la voirie, aux déplacements, aux transports et à la sécurité routière.

Le planning des travaux en cours :

Début avril, le changement du réseau d’eaux usées a démarré sur le 2ème tronçon de la rue du Pays de Retz, allant de la rue du Haugard, au rond-point du bourg. En parallèle, le Sydela a commencé les travaux d’enfouissement du réseau d’éclairage public sur le tronçon n°1, qui va, lui, de la rue du Haugard au rond-point menant vers Saint Aignan de Grand Lieu. Dans la continuité, le remplacement des conduites d’eau potable et d’eaux pluviales sur la rue des Marais sera engagé par Atlantic’Eau, sur l’entrée de l’impasse de la croix Olive pour l’eau potable, et sur la rue de L’Ouche Cartière pour les eaux pluviales. Au-delà du chantier de la rue du Pays de Retz, ces travaux structurants portant sur les rues adjacentes permettent d’optimiser les interventions des entreprises et baisser les coûts de ces lourdes opérations.

Ce premier marché, concernant le réseau d’eaux usées et d’eaux pluviales, a été attribué à l’entreprise Presqu’Île Environnement. Le second marché, qui concernera la voirie, fait l’objet d’une consultation et sera attribué prochainement.

Les travaux de voirie devraient ensuite débuter fin juin et dureront jusqu’à fin novembre, sans interruption estivale.

Le point sur la déviation

La déviation en place est commune pour l’ensemble de ces rues, évitant ainsi de recréer de nouvelles perturbations plus tard dans cette partie ouest de la commune. La rue du Pays de Retz est donc barrée à ses deux extrémités, et la déviation mise en place, passant par la rue des Vignes, la rue des Barres et l’avenue de Grand-Lieu le restera jusqu’à la fin des travaux. A noter que depuis début avril, la rue de l’Ouche Cartière n’est plus accessible pour les véhicules (sauf riverains), au vu des travaux se déroulant sur le 2ème tronçon.

« Nous faisons appel à la responsabilité de chacun afin que l’on puisse assurer en permanence ces accès difficiles à maintenir pour les riverains de la rue du Pays de Retz et des rues connexes. Nous invitons tous les automobilistes à respecter la déviation mise en place et la signalisation, notamment pour assurer la sécurité des piétons. » commente Yannick Fétiveau, maire.

Un bassin de rétention des eaux pluviales à la Noé Thébaud

Du 18 mars au 5 avril, un bassin de rétention des eaux pluviales a été réalisé au cœur du lotissement de la Noé Thébaud. Associés aux travaux de la rue du Pays de Retz, ces travaux s’inscrivent dans le cadre de la lutte contre les inondations que subissent certains riverains de la rue de l’Ouche Cartière et de la rue des Fossés.

« Grâce à ce bassin de rétention, les eaux pluviales du quartier de la Noé Thébaud seront retenues dans des casiers enterrés et relâchées au réseau par un débit de fuite contrôlé, évitant ainsi la montée en charge trop rapide du réseau situé en aval lors d’épisodes pluvieux importants. » détaille Jean-Marc Allais, adjoint délégué aux réseaux et à la transition énergétique.

Cet aménagement sera doublé par un autre dispositif consistant à dévier les eaux pluviales de la rue du Pays de Retz vers la rue du Marais évitant ainsi la montée en charge trop importante du réseau de la rue des Fossés. La conduite d’eau pluviale de la rue du Marais sera remplacée et prolongée. D’un montant d’environ 80 000 € ce bassin a été réalisé par l’entreprise Presqu’Île Environnement.

 

Info travaux – rue du Vignoble :

Des travaux de génie fibre optique, menés par le département, débuteront le 2 mai pour une durée prévisionnelle d’un mois. Il s’agit de la pose de canalisations souterraines en prévision de l’installation de la fibre optique.

L’entreprise en charge des travaux, CIRCET, a mis en place des panneaux d’informations pour les riverains, et un boîtage sera réalisé pour les riverains concernés.

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Un budget 2019 exceptionnel pour des actions très concrètes

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Chers Martipontaines,
Chers Martipontains,

C’est avec beaucoup d’enthousiasme que nous avons proposé lors du Conseil Municipal du 7 février dernier, des orientations budgétaires prévoyant plus de 9 millions d’euros en dépenses d’équipements pour cette année 2019.
Ces investissements 2019 sont le fruit du travail engagé depuis plusieurs mois et années par l’ensemble des élus et services municipaux sans lesquels nous ne pourrions réussir notre projet communal.
Cette année est exceptionnelle : la salle festive au service de la cohésion sociale et de l’intégration de chacun dans sa ville, la restauration de nombreuses rues au service de la sécurité des mobilités, l’embellissement de notre ville, l’engagement vers une
ville durable «label vert» à la qualité de vie reconnue, la restauration des milieux naturels pour la biodiversité et l’agriculture, la proposition d’un éco-tourisme aux pourtours du lac, la construction d’une offre de logements adaptés aux revenus de chacun, l’extension de notre école publique au service de la réussite de nos enfants sont autant d’équipements et d’aménagements dont la nécessité est reconnue par tous les Martipontains.
Notre gestion saine via la maîtrise des dépenses de fonctionnement, la recherche des subventions, l’apport de recettes exceptionnelles et l’augmentation des recettes fiscales liées à la dynamique du logement sur la commune nous permettent aujourd’hui de présenter un tel budget sans obérer l’avenir et sans avoir eu recours ni à l’emprunt ni à l’augmentation des impôts locaux.
La diminution de la dette à hauteur de deux années et la dynamique économique et démographique permettront aux futurs élus de continuer le développement de Pont Saint Martin dans le prochain mandat.
Mon équipe et moi même sommes fiers du travail accompli pour autant, avec beaucoup d’humilité, nous savons qu’il reste beaucoup à faire notamment dans certains villages traversés par de nombreux automobilistes. Un nouveau projet est à construire
dans la continuité de celui-ci pour 2020/2026. Nous en avons bien conscience.

Bien amicalement à toutes et à tous.

 

Yannick Fétiveau, maire

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Infos travaux rue du pays de retz

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De septembre à décembre 2018, des travaux ont débuté concernant la partie réseaux. Interrompus jusqu’à la fin janvier 2019, ils vont reprendre jusqu’à l’automne, date à laquelle est prévue la réception de l’ensemble des travaux.

Une réunion publique a été organisée avec les riverains le 5 décembre 2018, afin de faire un point d’étape sur les travaux en cours et à venir. À cette occasion, la population présente avait émis le souhait de ne pas remettre en circulation la rue du pays de Retz, lors de l’interruption des travaux qui était prévue du 7 décembre 2018 au 7 janvier 2019. Au regard du planning général et de l’ensemble des travaux déjà effectués, ayant très fortement impacté la surface de la voirie, la ville de Pont Saint Martin a donc décidé d’un commun accord avec le département de Loire-Atlantique de barrer la rue à ses deux extrémités et de mettre en place une déviation jusqu’à la fin des travaux prévu en fin de semestre 2019, depuis le rond-point de l’Europe, en direction de la rue des Vignes et de la rue des Barres pour s’engager ensuite avenue de Grand lieu et rejoindre le giratoire de la Censive vers Saint Aignan de Grand lieu et vice et versa.

Afin d’optimiser les flux, des comptages de véhicules et mesures de vitesse ont été réalisés sur la deuxième quinzaine de février 2019 suivant deux configurations : allée des Hérons barrée sauf riverains dans un premier temps et non barrée dans un second temps. Cette campagne a permis de comprendre le fonctionnement des flux de manière objective entre ces deux configurations.

Notons qu’en raison de la multiplication des entreprises intervenant sur le chantier, pour des prestations bien distinctes, l’optimisation du planning est devenue assez complexe. En effet, cela a nécessité une grande réflexion de notre part pour que chaque intervenant puisse s’intégrer à l’ensemble de cette opération. Un dispositif a donc été mis en place, reprenant l’organisation générale des activités en termes de qualité d’intervention, de sécurité pour nos prestataires, mais aussi faisant appel à la responsabilité de chacun afin que l’on puisse assurer en permanence des accès difficiles à maintenir pour les riverains de la rue du pays de Retz et des rues connexes.

Jean-Marc Allais Adjoint délégué aux réseaux et à la transition énergétique

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Travaux : rue du Pays de Retz

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Nantes Atlantique : quel futur ?

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Une équation à plusieurs inconnues …

Des premières «pistes » pour le futur Aéroport Nantais ont été dévoilées par voie de presse, samedi dernier 9 juin, à partir d’informations émanant de la DGAC.
Ces informations sont conformes aux travaux menés par la Direction Générale de l’Aviation Civile , les autorités préfectorales et les maires des communes riveraines de Nantes Atlantique. A ce titre, Yannick Fetiveau, notre maire participe à toutes les séances de travail dans le cadre du réaménagement de l’aéroport, notamment au sein de la commission consultative de l’environnement.

Si l’aviation civile retient pour l’heure l’allongement de la piste vers le sud afin de permettre une descente plus tardive des avions arrivant par le nord, limitant du même coup la nuisance sonore pour les Nantais , il n’en demeure pas moins que des forces opposées au survol de la ville ne manqueront pas de continuer leur lobbying auprès des différents pouvoirs publics et autorités compétentes en présentant des scénarii déjà maintes fois écartés.

Ne baissons pas la garde ! En effet, la concertation publique qui sera lancée début 2019 sur le ré-aménagement de Nantes-Atlantique permettra à certains de ressortir le scénario de la piste transversale. Il nous faudra donc nous mobiliser, avec d’autres communes comme Bouaye, afin que notre parole soit entendue dans l’intérêt de notre qualité de vie et de l’aménagement de notre territoire.
Dans ce nouveau constat, il serait important que toutes les communes du sud-Loire restent solidaires pour développer une synergie en matière de transports publics. Très concrètement, avec le maintien de Nantes-Atlantique en l’état, nous militons pour le développement d’un TER. La ligne ferrovière ne passe t-elle pas juste au nord de l’aérogare actuelle ?

Vos élus majoritaires martipontains

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Réinventons les déplacements pour le bien de tous !

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Dans notre libre expression de mars, nous évoquions l’idée d’allonger les lignes des transports métropolitains afin de créer des interconnexions visant à diminuer le phénomène « voiture » qui vient obstruer nos centre bourg, les quartiers de la Métropole et bien sûr le périphérique.
Que ce soit au sud des Sorinières ou à proximité du MIN, des solutions sont envisageables avec de grands parkings relais et le maillage des transports Lila et TAN.
Il faut réinventer et envisager des financements croisés pour optimiser les solutions au bénéfice des usagers et du développement durable. Il est urgent de penser « collectif » pour le bien de tous bien au delà des limites administratives.
Avec le maintien de Nantes Atlantique, il nous semble opportun de réfléchir également au développement du ferroviaire. Une ligne passe dans le D2A et à proximité de la partie Nord de la piste de décollage sur Saint Aignan de Grand-Lieu. L’exploitation de cette ligne peut mettre notre territoire à quelques minutes de la gare et du centre ville.
Au delà de la faisabilité technique et financière qui reste à définir, il nous semble impératif d’étudier cette alternative aux déplacements qui serait bénéfique à notre territoire. Le maintien de Nantes-Atlantique est une réalité. Au-delà de la préservation de nos populations riveraines pour lesquelles un plan « P » est impératif afin de les préserver des nuisances sonores et autres pollutions par les rejets de particules fines, il est sans doute urgent que l’État assume sa décision en aidant le territoire à organiser les mobilités en direction de la métropole et de l’aéroport.
L’amélioration de la liaison SNCF entre Roissy-Charles de Gaulle et la gare de Nantes est impérative pour mettre Nantes à 1h30 de Paris afin de concurrencer l’attractivité de Bordeaux dorénavant à 2h de Paris via la ligne à grande vitesse .
Sans aucun doute, pour ce qui nous concerne, il est également impératif de développer des parcs d’activités, créateurs d’emplois et de richesse pour le territoire, permettant dans le même temps de limiter les déplacements et les émissions de gaz à effets de serre.
L’avenir est bien devant nous !

Les élus du groupe Ensemble Réussir Pont Saint Martin

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Les Jardins du Bourg, au service d’un vrai parcours résidentiel pour tous !

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Idéalement situé entre la rue de l’Ouche Cartière et la rue de Nantes, la future résidence « séniors » permettra à nos aînés de trouver  un habitat adapté,  à loyer abordable, au cœur du centre bourg, à proximité des services et des commerces.

Ces 17 logements seront réalisés par Atlantique Habitations qui a présenté son  projet lors du dernier comité consultatif. Un projet qui proposera aux futurs résidents des espaces partagés nécessaires au maintien du lien social.

La construction de ces 17 logements à loyers abordables, constitue une vraie  réponse  aux besoins des retraités aux revenus modestes et témoigne de  notre conviction à créer des logements accessibles au plus grand nombre, jeunes et moins jeunes.

Ces 17 logements à  loyers abordables viendront s’ajouter aux 30 logements du lotissement du Moulin Olive, aux 35 logements des Jardins de l’Abbaye à Viais et aux 13 appartements intégrés sur le site du 35 rue de Nantes.

Ces 4 opérations immobilières livreront 95 logements supplémentaires à loyers modérés, permettant ainsi à notre commune de doubler le nombre de logements dits « sociaux ».

Malgré cet effort significatif, démontrant à ceux qui pouvaient encore en douter notre détermination, nous resterons très éloignés de l’objectif SRU de 25% de logements sociaux.

La loi ALLUR  accélérant en effet le processus de constructions pavillonnaires grâce aux multiples divisions de parcelles.

Fiers de notre engagement au service de ce parcours résidentiel pour tous,  nous restons toutefois  déterminés à tenter de fédérer nos parlementaires et les services de l’état à un peu plus de discernement.

Cet objectif de 25 % est totalement disproportionné et inadapté à la taille et aux moyens de notre commune.

Nous n’avons en effet ni le foncier, ni les finances pour continuer une politique aussi volontariste dans les années futures.

A travers ces quatre opérations, nous aurons  consommé nos  « grands réservoirs » de logements du PLU et il nous sera très difficile au-delà de ce premier plan triennal de poursuivre cette progression

Bien que « bons élèves », nous resterons à la merci des pénalités impactant durablement notre budget. Une vraie injustice !

Yannick FETIVEAU

Maire – Ville de Pont Saint Martin

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