Mois: octobre 2019
Quel avenir pour Nantes Atlantique ?
Au moment ou nous écrivons ce « libre expression », nous ne connaissons pas encore la décision de l’état concernant les options retenues pour le futur de Nantes Atlantique.
C’est dans ce contexte qu’un point presse a été organisé le 27 septembre aux Sorinières en présence de 13 élus, maires et conseillers départementaux, du Sud-Loire pour faire entendre à nouveau notre voix. En parallèle une audience a été obtenue auprès du ministère des transports, en présence de la DGAC le mardi 8 octobre.
Cette initiative des maires de Bouaye, Pont-Saint-Martin, et Les Sorinières, a ainsi permis un premier échange avec les services de l’Etat très discrets depuis la remise, fin août, du rapport des garantes de la concertation.
Ce contact direct leur a donné l’occasion de réaffirmer la volonté de tous les élus du Sud-Loire de rejeter « toutes les options de réaménagement de l’aéroport de Nantes Atlantique qui impacteraient de nouvelles populations ou qui aggraveraient les nuisances actuelles ». Ils ont bien sûr condamné l’option de la piste transversale qui sacrifierait notre commune.
Ils ont aussi demandé que soit mise en place une gouvernance locale de l’aéroport associant les élus du territoire, les habitants survolés, les représentants du monde économique.
Le directeur de cabinet du secrétaire d’Etat aux transports a confirmé lors de cette rencontre le calendrier qui amènera l’Etat à faire connaître son choix pour le réaménagement dès cette fin octobre 2019.
La vive inquiétude des populations du Sud-Loire de plus en plus impactées par la croissance illimitée du trafic aérien a également été relayée et a semblé être entendue. Cependant, sans engagement plus précis du ministère, notre maire et ses deux collègues ont bien compris que le transfert n’était pas d’actualité et ont insisté pour que le ministre se déplace en Préfecture pour rencontrer tous les élus du territoire avant de prendre et d’annoncer toute décision.
Suite à une réunion, le mardi 8 octobre, au ministère des transports, Chrystelle Scuetto, Jacques Garreau et notre maire Yannick Fetiveau ont décidé, en l’absence de certitudes concernant l’avenir de Nantes Atlantique, de se mettre en ordre de marche pour préparer notre défense en cas de scenario catastrophe pour nos communes respectives. Nous pensons bien entendu, entre autres scénarii, à la piste transversale.
Plusieurs cabinets d’avocats experts ont été auditionnés le vendredi 11 octobre afin de retenir le plus apte à défendre les intérêts de nos populations et des Martipontains en particulier. La commande finale sera confirmée en fonction de l’annonce de l’Etat.
En cet instant de votre lecture, peut-être la presse a-t-elle déjà relayée la décision avec ou sans la présence du ministre en Loire-Atlantique ?
Nantes-Atlantique : le TRANSFERT !
Une douzaine d’élus du Sud-Loire se mobilisent pour contrer toute option d’aménagement de l’aéroport Nantes-Atlantique qui aggraverait les nuisances actuelles : » Pas question d’opposer les populations, ni d’accepter de nouvelles nuisances : l’option de la piste transversale sera combattue par les élus et les citoyens. »
Une conférence de presse au sujet du réaménagement de l’aéroport de Nantes-Atlantique a été donnée par 11 communes : Le Bignon, Bouaye, Brains, Geneston, La Chevrolière, La Montagne, Pont Saint Martin, Saint Léger les Vignes, Vertou, Les Sorinières et Saint Sébastien sur Loire. Ces élus du sud de l’agglomération nantaise se mobilisent pour empêcher de nouvelles nuisances et combattent le scénario d’une piste transversale, proposé lors de la concertation publique organisée cet été. L’État doit donner, fin octobre, son choix quant au réaménagement de l’aéroport. Pour l’instant, rien ne filtre et les élus déplorent le manque de transparence à ce sujet. Ils sollicitent donc une audience auprès de la ministre des transports.
Qu’en deux mois la Direction Générale de l’Aviation Civile aboutisse à une conclusion pour que l’État prenne une décision aussi importante nous laisse rêveurs, d’autant que ce calendrier est superposé avec le calendrier irréaliste de la concession afin que le concessionnaire sache sur quelle base se développer. Cela peut amener à une décision pas réfléchie et pas assumée, ajoute Yannick Fétiveau, maire de Pont Saint Martin.Le transfert à long terme reste la seule solution
Le communiqué des élus :
Suite à la publication du rapport des garantes de la concertation relative au réaménagement de l’aéroport de Nantes Atlantique qui préconise que soit argumentée la mise en œuvre d’une piste transversale « revisitée »,
Suite à la création récente et médiatisée d’un collectif favorable à la piste transversale,
Face au risque de division et d’opposition des populations contraire à leurs véritables intérêts,
Nous, Maires et Conseillers départementaux représentant les populations de nos territoires directement impactés par une éventuelle piste transversale, même revisitée, percevons le danger d’une division de nos populations poussée par certains et réaffirmons notre position unitaire, adoptée dès le printemps dernier, et contenue dès le 1er chapitre des 7 résolutions des élus et des citoyens sur le devenir de l’aéroport de Nantes Atlantique, à savoir :
« Nous prenons pour boussole la protection des habitants. Nous sommes soucieux de ne pas opposer les populations entre elles sur le territoire de notre bassin de vie. Aussi, nous nous opposerons solidairement à toutes les options soumises à la concertation qui impacteraient de nouvelles populations et/ou qui aggraveraient les nuisances actuelles. »
L’humain est donc au cœur de notre opposition commune à toute dégradation des conditions de vie de nos concitoyens. Nous refusons, après cinquante ans de validation de nos documents d’urbanisme par l’Etat, documents qui ont permis à nos territoires de se développer en accueillant entreprises et populations résidentielles, que celles-ci soient aujourd’hui menacées de très graves nuisances parce que l’Etat n’est pas allé au bout du processus de transfert de l’aéroport.
Nous demandons audience :
– aux services de la DGAC pour avoir connaissance des études en cours, en particulier celles relatives à l’éventuel tracé d’une piste transversale « revisitée »,
– à Madame la Ministre de la transition écologique et solidaire et des transports pour nous assurer que l’opposition claire et massive de nos concitoyens sera bien entendue par nos décideurs nationaux.
Nous allons également interpeller nos députés et sénateurs de Loire Atlantique ainsi que les principaux partis politiques pour qu’ils s’engagent à défendre nos territoires et ses habitants face à la menace qui pèse sur nos communes.
– Enfin, les communes de Bouaye et Pont-Saint-Martin ont établi des prises de contacts pour s’attacher les services d’un cabinet commun d’avocats au service de toutes les communes qui seraient amenées à engager des recours juridiques en cas de décision contraire aux intérêts de nos habitants.
Plus que jamais, nous, élus locaux ayant le soutien ferme de nos habitants pour les défendre, devons nous faire entendre par tous moyens auprès des décideurs nationaux afin qu’ils sachent que nous ne laisserons pas détruire notre cadre de vie au profit d’un développement aéroportuaire incontrôlé et inadapté sur le site urbanisé de Nantes Atlantique.
En savoir plus sur le résultat de la concertation publique :
Pour en savoir plus sur les différents scenarii et les résultats donnés par les garants de la Commission Nationale de Débat Public suite à la concertation publique, cliquez ici : https://www.reamenagement-nantes-atlantique.fr/
Ensemble reussir Pont Saint Martin 